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▲飛安會指出,失事班機的操控駕駛員曾未通過緊急事故訓練考試。(圖/示意圖,與本新聞內容無關/東森新聞資料照)

生活中心/台北報導

飛安會2日上午公布復興航空墜河事故的調查資料,不但指出墜機前8秒,該班機的「PF」操控駕駛員曾說「收錯油門」,也證實該名PF在去年5月有關緊急事故相關訓練的模擬機考試中,是經過補考才過關。

根據黑盒子報告指出,復航GE235班機今年2月4日上午從台北松山機場起飛後,隨即發出2號發動機熄火警告,但「PF」操控駕駛員卻說:「我把1號發動機收回來」,導致飛機失速,等到「PF」發現驚呼:「哇油門收錯了」,已經來不及爬升,8秒後墜入基隆河。

飛安會表示,這起失事班機中負責操作飛行的駕駛員(PF),在去年5月的有關緊急處理程序的考試中,包括不正常起飛、發動機失效等,第一次並未通過考試,但之後補考有過關。

然而事故班機上有兩名正駕駛廖建宗及劉自忠,到底當天誰是PF?誰是PM(監控駕駛員)?飛安會不願對外公布。

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